■ EDN.650 차압 트랜스미터

- Laser welded flush diaphragm (All stainless steel 316L)

- Piezoresistive silicon pressure sensor

- Differential pressure measurement

 

■ 제품 개요

EDN.650 차압트랜스미터는 유체와 닿는 플러쉬 다이아프램(flush diaphragm) 접촉부가 모두 레이져용접으로 결합되었으며, 재질은 모두 stainless steel 재질(316L)로 구성되어 있습니다.

압력센서는 Piezoresistive silicon pressure sensor이며, 최소 차압 센싱 압력 범위는 최소 40mbar 그리고 배관 라인(Line) 압력인 정압(static pressure)은 max. 200 bar입니다.

■ 압력 측정 원리

EDN.650은 2개의 압력 저항 센서로 각각 구성되어 각각의 센서가 압력을 감지를 하며, 그 두개의 압력감지부의 구성은 각각의 st. steel 의 하우징 안에 실리콘 재질의 압력센서를 설치하고 완벽하게 고립(isolated)된 공간에 미소의 공기나 가스가 없이 완벽하게 실리콘 오일이 채워진 압력센서는 유일하게 압력을 받을 수 있는 플러쉬 다이아프램(flush diaphragm)부분에서 받는 압력에 영향을 받게 됩니다.

이러한 두 개의 압력 전달판으로 전달되어 측정된 두 개의 차동 장치의 압력센서 진동판(Flush diaphragm)에 압력을 받게 됩니다.

압력이 실리콘웨이퍼 조각의 다이에 전달이 되고, 실리콘 오일과 센서 다이는 증폭기와 연결이 되며, 전기배선을 통해 회로를 만들고, 반도체의 회로를 사용한 칩을 사용합니다.

미분을 변형시키는 압력저항 효과 전기신호에 압력 신호를 넣고, 그 이후에는 실리콘웨이퍼 조각의 다이 위에 있는 휘트스톤 브리지의 아주 미세한 신호 출력에 좋은 선형 관계를 구성하며, 이러한 과정을 거쳐서 차압은 정확하게 측정되어 아날로그 신호를 보내게 됩니다.

 

모든 유체와 닿은 부위가 stainless steel, 316L 금속이므로, 특별한 유체를 제외하고는 화학적 부식작용을 발생하지 않습니다. 압력연결방식은 특수한 업체 환경의 요구에 따라 Female 압력 연결부에 male adapter를 추가하여 공급되어질 수 있습니다.

■ 제품 특징

▶ All stainless steel 316L wetted parts

▶ Laser welded diaphragm structure

▶ High static pressure capability (max. 200 bar)

▶ Accurate differential pressure measurement

■ 정밀도 등급 (Accuracy class)

▶ ±0.5% F.S

■ 일반 기술제공 사양

Differential pressure range	0…400 mbar to 0…35 bar
Static pressure	Max. 200 bar
Accuracy	±0.5 % of F.S
Electrical connection	Plug: DIN43650 A, M12 plug, Cable type
Signal Output	2-wire: 4…20mA 3-wire:0…10V, 0…5 V, 1…5V
Pressure connection	Female G1/4” x Female G1/4”
Process temperature	Operating: -20…100℃ Compensated : -20…80℃